jeff a écrit:oui,ta tige est en carbone, d'accord, mais la chape n'est pas dans l'axe de la tige ( 1 bon cm), si tu as un effort en compression à fournir, tu te mets directement en situation de flexion, donc de flambage; ceci dit pour la direction tu ne crains rien !
A d'accord j'ai enfin compris sur quelle photo tu parlais de pb de flambage (si ça avait été pour sa profondeur). je regardais toujours sur la platine servos sans trouver à redire. En fait c'est sur la photo vue de l'arrière avec la commande de dérive qui traîne au fond du fuseau qui est tordue... d'accord... je comprends mieux maintenant.
A+